🦖 Polo Yağmur Sensörü Nasıl Çalışır

DevirmeliKova Ölçer Nasıl Çalışır? Bir devrilme kovalı yağmur ölçeri, yağmur miktarını doğru bir şekilde ölçmesine izin veren birkaç bileşene sahiptir. Yağmur yağarken, devrilme kovası yağmur ölçerin hunisine iner. Yağmur, huniden aşağı doğru ilerler ve bir pivot üzerinde dengelenmiş (testere gibi) çok YağmurSensörü Nasıl Kullanılır? Yağmur yağmaya başladığı andan itibaren ilk damlanın düşmesi ile iç camın içine yerleştirilen, yağmurun düzensiz hareketlerini kızılötesi işınlarla algılayan sensör çalışmaya başlar. Yağmur sensörü, yağmurun başlamasıyla devreye girer ve yağmurun şiddeti ve hızını Caravelledeki ön-arka park sensörü nasıl çalışır? Caravelle modellerinde bulunan park mesafe kontrolü, hem ön, hem de arka tamponlarda bulunan dörder adet sensör yardımıyla engele olan mesafeyi belirler ve rahat park etme imkanı sunar. Orta konsolda bulunan tuşla park mesafe kontrolünü manuel olarak da çalıştırabilirsiniz. YağmurSensörünün Görevi Nedir Ve Nasıl Çalışır Yağmur sensörü; ön camdaki yağmurun miktarını algılayarak, otomatik olarak silme hızını ayarlar. Silecekleri otomatik olarak çalıştırmak için, ön cam silecek/yıkama kolunu AUTO konumuna doğru hareket ettirilmesi gerekir. Bunedenle soketler kontrol edilmeli ve kablo bağlantılarında hasar olup olmadığına bakılmalıdır. Motor krank devir sensörü arızalanırsa, motor çalışmaz. Bazı modellerde 2000 rpm civarında sabit devirde arıza modunda çalışabilir. Krank sensörü arızalandığında P0335 Arıza Kodu Krank Sensörü Arızası kodunu verecektir. YagmurSensoru Oto xenon far, egzoz, sis farı, havalı korna, ampul, dinamo, hava filtresi n11.com'da! Araç yedek parça fiyatları Yedek Parça kategorisinde! Arabanındışında akşam ise veya bir tünele giriyorsanız, farlar da otomatik olarak yanacaktır. Ve esasen bundan bir cihaz sorumludur - bir yağmur ve ışık sensörü. Arabadaki yağmur ve ışık sensörü nedir, bu elektronik cihazın nasıl çalıştığı ve bu sensör hakkında ne gibi yanlışlar var, bu yazımızda anlatacağız. NS1x. Yağmur sensörü, yağmurlama tespit ederek ve ek sulamaya gerek olmadığında sulama veya yağmurlama sistemini kapatarak çalışır. Sensör, sulama sisteminin kablolarına bağlanır. Yağmur tespit edildiğinde, sisteme olan devre kesilir ve vanayı harekete geçiren sulama sisteminin kontrol ünitesinden elektrik akışına müdahale edilir. Yağmur sensörleri, su tasarrufu yapmanın yanı sıra, yeşil alanın aşırı sulanmasını önledikleri gibi kamu hizmetlerinden de tasarruf sağlayabilir. Birçok alanda, bu cihazların yağmurlama sistemlerinde bulunmasını gerektiren yasalar vardır ve bazı kamu hizmeti şirketleri bu cihazların alıcısına iadeleri teklif eder. Yağmur sensörleri kontrolöre yakın monte edilir. Yağmur sensörlerinin monte edilebileceği önerilen alanlar arasında bina çatıları, ışık direkleri ve çanak antenler, çit üstleri veya açık alanlar yer alır. Yağmur sensörlerinin yılda birkaç kez test edilmesi önerilir. Bunu yapmak için yağmurlu bir günde bahçeye üç ila beş küçük kap yerleştirin. Bir buçuk inçlik yağmurun kaplarda birikmesine izin verin. Yağmur sensörünü yarım inç kadar ayarlayın. Sulama sistemini manuel olarak açmayı deneyin. Yağmur sensörü düzgün çalışıyorsa, sulama sistemi açılmamalıdır. Sulama sistemi devreye sokulursa, sorun gevşek kablolama veya temizleme ve yeniden konumlandırma ihtiyacından kaynaklanıyor olabilir. Bazı durumlarda, değiştirme sensörüne ihtiyaç duyulabilir. Yağmur Sensörü Yağmur sensörü, sileceklerin yağmur şiddetine uygun olarak camları hangi sıklıkla sileceğini otomatik olarak ayarlar. İç dikiz aynasının arkasında yer alan sensör, birden fazla kızıl ötesi LED ve bir adet merkezi algılayıcıdan oluşur. LED'lerden gönderilen ışınlar ön camdan geri yansıtılarak merkezi algılıyıcıya aktarılır. Ön camda bulunan su damlacıkların sayısı arttıkça, algılayıcının yakaladığı ışık miktarı azalır. Bu durumda veriler bir elektronik kontrol ünitesine iletilir ve bu sayede sileceklerin silme sıklığının duruma göre uyarlanması sağlanır. Ayrıca silecek kontrol kolu üzerinden sensör hassasiyeti kişisel tercihlere göre ayarlanabilir. Yağmur sensörü, ön camda meydana gelebilecek küçük hasarlar, kirlenmeler ya da eskime belirtilerinden etkilenmeyecek şekilde konumlandırılmıştır. Yağmur sensörünün sunduğu en önemli avantajlar arasında konfor ve güvenlik yer alır. Sürücü, bu özellik sayesinde sileceklerin silme sıklığına müdahale etmeye ihtiyaç duymadan tamamen sürüşe odaklanabilir. Islak zeminde sürüş sırasında, örneğin bir kamyonun yanından geçerken, ön cama yoğun şekilde sıçrayan su kütlesi görüşün kaybolmasına yol açar fakat hızlı bir şekilde devreye giren bu sistem camın temizlenmesini sağlayarak güvenliğinize büyük katkı sağlar. İlgili Linkler Aero Silecekler Yağmur sensörü çalışmıyor ya da kararsız çalışıyorsa, hassasiyeti bozulduysa bu arızayı tamir etmek için çok para harcamanıza gerek yok. Önce yağmur sensörü nedir, ne işe yarar, nasıl çalışır bunları öğrenerek işe başlayalım. Yamur Sensörü Nedir? Yağmur sensörü cama düşen su miktarını algılayarak sileceği çalıştıran, su miktarına göre çalışma hızına ve sıklığına karar veren elektonik devredir. Bu devre araçların dikiz aynasının hemen arkasında cama yapışık olarak durur. Üzerinde basit, çıkabilen bir kapak bulunur. Eğer bir aracın ön camına önden baktığınızda hemen dikiz aynasının arkasında bir şey varsa o parça yağmur sensörüdür. Arabanın ön camında yağmur sensörü görülüyor – Yağmur Sensörü Çalışmıyor Yağmur Sensörü Ne İşe Yarar? Aslında bir üstte anlattığımız gibi, yağmur sensörü olmayan araçlarda silecek kolu ile fasılayı şöför ayarlamak zorundayken sensörün bulunduğu araçlarda kol, sensör konumuna getirilerek ve istenirse hassasiyeti ayarlanarak yağmurun şiddetine göre sileceğin silme hızı ve sıklığı otomatik ayarlanmış olur. Eskiden üst sınıf araçlarda bulunan bu ekipman artık neredeyse kompakt sınıf araçlarda bile sunulmaya başlanıldı. Yağmur sensörünün nasıl çalıştığı grafite görülüyor Yağmur sensörü, bir kızılötesi ışık kaynağının cama doğru 45 derecelik açıyla kızılötesi ışık yansıtması ve geri dönen ışık miktarını bir reseptörle ölçmesi prensibi ile çalışır. Camda yağmur yokken bu ışık sensörün üstündeki jelin ve ön camın içinden geçip gidecek fakat ıslaklık olduğu zaman geri yansıyacaktır bu da reseptörlerin yansıyan ışık miktarına göre sileceğin çalışma hızını tetiklemesine sebep olacaktır. İlk sensörün 1958 yılında farklı bir amaç için General Motors tarafından icad edilmesine rağmen sileceklerde kullanımı 1996 yılında yine bir Amerikalı marka olan Cadillac ile başlamıştır. Yağmur Sensörü Çalışmıyor Yağmur Sensörü Tamiri Buraya kadar çalışma prensibini öğrendiğinize göre çalışmayan ya da kararlı çalışmayan sensörünüzü tamir etme zamanı geldi. Çoğunlukla sensörler elektronik olarak arızalanmaz. Yamur sensöründe çalışmama ya da kararsın çalışma gibi sorunlar jelin kirlenmesi, kuruması ve işlevini yerine getirememesinden kaynaklanır. Tamir için kapağını sökün ve sensörü soketinden çıkartın. Üstündeki jeli bir ıslak mendil ile temizleyin, yeni jeli sıkın ve yerine monte edin. Elinizde yağmur sensörü jeli yoksa ya da satın alamıyorsanız jel yerine çift taraflı bant kullanabilirsiniz. Çift taraflı bant da jel kadar iş görecektir ama ömrü jelden daha kısa olacaktır. Sonradan Yağmur Sensörü Takılır mı? Aracınıza sonradan da yağmur sensörü takabilirsiniz ama maliyetli olur. Bir ara hazır kitler satılıyordu fakat fiyatları oldukça pahalıydı, arduino devreden yapabilirsiniz ama bunu ön cama yapıştırmak ve koruyucu kapak uydurmak biraz maliyetli olacaktır. İlginizi çekebilir; motorlarda kullanılan sensörler Aşağıdaki videoda yağmur sensörü jelinin nasıl yenilendiğini görebilirsiniz. Dediğimiz gibi jel yerine çift taraflı bant kullanablirsiniz ama değişim zamanı daha sık olacaktır. YAĞMUR SENSÖRLERİ NASIL ÇALIŞIR ? Teknolojinin gelişmesi hayatımızı tamamen etkilerken aynı zamanda yeniliklerden birtanesi de araçlarımızdaki yağmur sensörü . 2006 sonrası çıkan C ve D segment araçların bir çoğunda bulunan yağmur sensörleri yağmurun hızına göre silecek hızını ayarlıyor ve koldan ayar yapma zahmetini ortadan kaldırıyor. Peki ama bu olay nasıl gerçekleşiyor. Öncelikle bilinmesi gereken en önemli bilgilerden biri her marka ve modelin sensör mimarisinin farklı olabileceği . X markanın kullandığı bir sistemi y marka kullanmayabilir . Daha gelişmiş ve daha sade yada daha karmaşık sistemler ile karşımıza çıkabilir ama genel olarak belli başlı iki standarda dayanarak çalışan bu sistem aracımızı “vayy be ne akıllı araba” tepkileri ile hit yapabilecek özelliklerden birtanesi . Önceleri , araçlara her özellik eklendiğinde büyük heyecan ile televizyonlarda dergilerde yayınlanırdı . şimdilerde bu özellikler seçilen pakete göre belirleniyor ve kataloglarda araç seçimine göre yer bulmaktadır. Yıllar önce bir markanın “yeni modelinde geri vites lambası da var “ sloganını unutabilmiş fazla dağılmadan sensörün nasıl çalıştığına gelelim . Yağmur sensörü bulunan araçların dikiz aynasının monte edildiği noktada veya dikiz ayansının üzerinde infrared sensörler bulunur . Bu sensörler aracın ön camı ile öyle bir açıda yerleştirilmişerdir ki gönderilen ışın önce yağmur tanesine sonra aracın ön camına ve ardından sensöre toplanır. Aracınızla yola çıktığınızda yağmur yağmıyorsa gönderilen ışınlar herhangi bir engel ile karşılaşmayacağı için ön cama yansımaz ve dikiz aynanızda bulunan sensörler işlem yapmaz. Yağmur başladığında ise yağmur tanelerine çarpan kızılötesi ışınlar damlalardan sekerek ön cama yansır oradan da aynada bulunan algılayıcıya düşerler . Yağmur damlaları ne kadar sık yağarsa kızılötesi ışıkların yoğunluğu okadar artar ve aynada bulunan sensör silecek hızını okadar arttırır. Hız arttırma işlemi bir decoder sayesinde gerçekleştirilir. Aracınızda ayrıca sensörü off konuma getirmek için kol ve ya buton da mevcuttur. Yağmur sensörleri için ikinci prensip ise cam sıcaklığına dayalı sistemlerdir. Yeni model araçlarda tampon bölgesinde dış sıcaklığı ölçen termometreler mevcuttur aynı zamanda araç içerisinde bir display de sıcaklık değeri gösterilir. Önceden programlanmış bir sistem tarafından aracınızın dış sıcaklığı ile iç sıcaklığı orantılanır elde edilen değer ile cam sıcaklığı denkleştirilmeye çalışılır eğer denkleştirilemiyorsa cam üzerinde sıvı akışının yaşandığı tahmin edilir ve aradaki fark silecek hızını verir. Çok sık kullanılmamakla beraber bazı araçların ön camlarında bulunan bakır çubuklar sayesinde cam drencindeki potansiyel değişimle de yağmur tespiti yapılabilir ve silecek sistemi kontrol edilebilir. Başa dön tuşu Otomobil üreticilerinin silecek sistemini ortadan kaldırmak veya değiştirmek için denediği birçok farklı teknik var. Yağmur sensörü teknolojisi yaklaşık olarak 1950'lerden beri var, ancak yağmur sensörleri 1990'ların sonlarına kadar arabalarda yaygın olarak kullanılmıyordu. Günümüzde yerli ve yabancı binek araç ve kamyonlarda yaygın bir şekilde kullanılmaya başlayan bu sensörler aracın ön camındaki suyu algılar ve silecekleri otomatik olarak çalıştırır. Yağmur Sensörünün Arkasındaki Mekanizma Nedir? Yağmur sensörü, ön cama temas edecek şekilde dikiz aynasının yanına monte edilmiştir. Yağmur sensörünü gizlemek için ön camın küçük bir kısmı karartılır ve sensörün bulunduğu yerin ön bölümü açık bırakılarak görüş noktası haline getirilir. Yağmur sensörü, toplam iç yansıma prensibine göre çalışır. Bu teknik kızılötesi radyasyonu kullanır. Kızılötesi ışık, arabanın içindeki sensörden ön camın açık bir alanında 45 derecelik bir açıyla ışınlanır. Yağmur yağdığında, ıslak cam ışığın dağılmasına ve daha az miktarda ışığın sensöre geri yansımasına neden olur. Geri yansıyan ışık miktarı, sensörün içindeki yazılım tarafından önceden belirlenen bir seviyeye düştüğünde, kurutma işlemini başlatmak için otomatik olarak arabanın silme mekanizmasını çalıştırır. Yazılım ayrıca nem birikiminin miktarına bağlı olarak sileceklerin hızını da belirler. Yağmur sensörünün faydası nedir? Sürüş sırasında ön camın açık olması sadece kendi güvenliğiniz için değil, çevrenizdeki diğer insanların veya araçların güvenliği için çok önemlidir. Yağmur yağdığında görüş mesafesi büyük ölçüde azalır. Ön camı temizlemek için sileceklerin hemen açılması gerekir. Yağmur sensörü yağmuru algılar ve silecekleri manüel olarak devreye sokma çabasıyla dikkatinizin dağılmaması için silecekleri çalıştırır. Bu, arabayı daha iyi kontrol etmenize ve güvende tutmanıza yardımcı olur. Yağmur Sensörünün Takılması ve Değiştirilmesi Aracınızda yağmur sensörü olup olmadığını tespit etmek için, bir sonraki yağmur yağdığında dikkat ederek sileceklerin otomatik olarak açılıp açılmadığını görebilirsiniz. Her cam değişimi yaptığınızda yağmur sensörü jel pedlerinin değiştirilmesi gerekir. Aracınızda yağmur sensörü olup olmadığından emin değilseniz kılavuzunu okuyabilir ve internetteki bilgiler inceleyebilirsiniz. Otomobiller hakkında daha fazla teknik bilgi almak için adresimizi ziyaret edebilirsiniz. Yorumlar Henüz bu içeriğe yorum yapılmadı.

polo yağmur sensörü nasıl çalışır